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年轻人的选择 试驾评测长安福特嘉年华

第 6/10 页:操控:驾驶感更接近德系车
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操控性:新嘉年华驾感更接近德系车

  虽然与马自达2是同平台,但新嘉年华的踏板回馈更趋近于德系车的感觉,力度适中,反应也很线性,没有那种前段像踩在绵花上一样软的感觉,这在驾驶中是非常舒服的。不过离合的行程对于这么一款标榜运动的小车来说有点长,结合点也比较靠上,这样的优点是容易上手,但堵车时有些累。

   新嘉年华首次使用了EPAS电动转向助力,低速时行驶时手感很轻,尤其在停车转弯时,非常省力。而在高速路上速度超过90km/h以后,能非常明显感觉到方向盘变沉,打方向时给人很强的安全感。另外新嘉年华方向盘的圈数设定的比较小,有更准确的指向性。

 
 

 

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